齐鲁考工记丨从“造得出”到“飞得远” 山东低空经济如何乘风起？

#行业资讯 ·2026-08-15 14:30:52

转载平台：今日头条

作者：大众网

站在“十五五”开局的关键节点，作为全国工业门类最齐全、产业体系最完备的工业大省，山东正以19条标志性产业链为经纬，编织着一幅从“制造大省”向“智造强省”跨越的壮阔图景。为生动展现这一转型历程，讲好新质生产力突破发展故事，大众网·海报新闻特别策划《齐鲁考工记——山东产业变革深度观察》系列报道，聚焦山东产业转型升级的实践、逻辑与趋势，做山东产业变革的记录者、解读者和瞭望者，与您共同见证山东智造的跃迁之路。

海报新闻记者 郭凯 报道

当“低空经济”首次被写入政府工作报告，成为新质生产力的典型代表，一场关于“向天空要GDP”的竞速赛已在全国悄然打响。作为经济大省、工业大省，山东凭借雄厚的制造业底盘与独特的农业、海洋场景禀赋，正悄然勾勒出一幅低空产业腾飞的“工笔画”。从沃野平畴上的植保无人机，到碧海蓝天间的巡检“飞翼”，再到城市上空的物流航线，山东低空经济正从“概念热”走向“实践深”。

“造得出”：制造业大省的硬核底气

产业若要走远，根基必在制造。作为全国唯一拥有全部41个工业大类的省份，山东以完备的工业体系为无人机产业搭建起“从一颗螺丝到一架整机”的完整生态。全省通用飞机和无人机整机、零部件、航空材料研发制造企业已达417家，产业规模突破420亿元。在工业无人机领域，省内部分产品在续航及载重能力、复杂环境适应性、载荷多样性等方面已达到国内领先水平；在eVTOL等前沿方向，部分企业参与了相关技术标准制定与验证飞行。

青岛莱西依托通航机场建设和通用飞机生产项目的磁吸效应，打造了一条从航空器研发、航材加工、精密制造到飞行培训、空运服务的完整产业链。2026年，基地核心企业万丰航空工业订单已达98架，涵盖轻型运动飞机、无人机、航空发动机等产品。

枣庄则探索出“主题园区+链主企业+产业基金”的模式。航景创新重载无人机项目总投资10.2亿元，达产后可年产无人直升机200架，成为集研发设计、零部件生产、整机装配、调试试飞、飞行服务于一体的无人机“超级工厂”。2026年5月，枣庄市薛城区低空经济加速园入选山东省未来产业加速园，集聚了20余家行业头部企业。

航空复合材料、高能量密度动力电池等关键配套能力也正在加速布局与提升。全国六成的碳纤维复合材料出自威海，大疆90%的无人机红外热成像设备来自烟台。扎根山东四年的壹通无人机，整机结构成本因此降低了40%。

“用起来”：场景落地才是硬道理

低空经济持续升温，但行业面临的核心考题，始终是如何让飞行器从“造出来”走向“用起来”。

在山东，这道必答题正在被逐一破解。

广袤田畴正成为低空技术的最佳试验场。鲁西南郓城百万亩小麦种植区大规模运用植保无人机开展 “一喷三防” 统防统治，无人机依照预设航线自主作业，单机每小时作业面积可达350亩，相比人工喷洒效率提升数十倍；搭载多光谱传感器的无人机还能够远程监测苗情、识别病虫害，推动传统大田管理转向精准农业，为夏粮稳产增收筑牢科技屏障。

向海图强，低空装备同样大有可为。日照落地海上无人机常态化巡航项目，无人机搭载光电、红外感知设备开展近海航道巡查、海岸生态监测、船舶动态识别，构建“岸基指挥+空中巡检+海上船艇”空海一体化监管体系，十余分钟即可完成大范围航道排查，有效填补传统海上巡逻覆盖不足、耗时较长的短板。

物流配送是最先成熟的商业场景，且正从内陆走向海岛。在日照大学城，无人机外卖生态圈也已上线，原本40分钟的配送时间缩至15分钟，注册用户近2.5万人。而在青岛灵山岛，陆岛间无人机物流航线已常态化运营。过去岛民收发快递需等待每日有限的客船，如今通过重载物流无人机，生鲜海产与紧急药品可实现10分钟跨海直达，单架次载重达数十公斤，彻底打通了海岛生活的“最后一公里”物流梗阻。

文旅消费正在打开新想象。黄河沿线、仙境海岸、红色沂蒙等重点旅游区，正在利用eVTOL等新型航空器开发多样化低空旅游产品。从泰山之巅到海滨之滨，直升机游览、热气球体验、低空观光等项目逐渐兴起，为游客提供了全新的视角，丰富了旅游产品供给。

就在今年7月，山东省正式发布30个低空装备重点产品和30个典型应用场景，涵盖公共服务、农林管护、应急救援、海岛物流等多元领域，为全国低空场景商业化提供了“山东样本”。

“飞起来”：重塑空域服务新基建

要让运营成为常态，空域规则和基础设施必须跟上。山东给出了明确的时间表：10月底前，全省低空智能网联系统上线运行，飞行审批缩短至分钟级。

今年重点建设三条公共航路——青岛灵山岛海路联通、济青高速沿线一期、京杭大运河山东段一期。建成后可供各类低空企业常态化使用。山东省低空经济发展公司正依托山东高速公路网，将路权、服务区与低空航路融合，铺开务实的低空基建网。

在济南，一张守护安全与效率的“智慧天网”已经铺开。济南数字低空飞行管理服务平台正式启用，作为A类低空飞行服务站，该平台以国产数字地球为底座，构建厘米级精度的城市实景三维模型，飞行计划审批时间由小时级压缩至分钟级。

空域资源也在加速释放。山东适飞空域占比已从18%跃升至39.1%，面积达6.18万平方公里，建成通用机场25个。从“能飞”到“好飞”，山东正一步步扫清低空飞行的制度障碍。

“飞得远”：一个千亿级产业正在起势

企业数量是衡量一个新兴产业活力的直观标尺。截至2025年底，山东低空经济相关企业已突破8100家，位居全国第二。济南、青岛“双核引领”，滨州、烟台、威海等沿黄沿海各市“多点支撑”的产业格局初步成型，未来五年市场规模预计超过2000亿元。

产业的蓬勃生长，离不开政策“东风”的精准托举。2026年山东省政府工作报告明确提出“建设省级低空智能网联系统，打造低空经济发展集聚区”，并将“航空航天与低空经济”列为全省重点培育的4个千亿级新兴潜力产业之一，低空装备已被纳入山东19条标志性产业链。

蓝图既已绘就，落子更需有力。《山东省低空经济高质量发展三年行动方案》锚定2027年千亿级产业目标，为产业发展划定了清晰的时间表和路线图。总规模20亿元的山东省鲁航动能创业投资基金也已设立，专门投向航空航天和低空经济等领域。

从整机制造到空域服务，从场景落地到制度护航，山东正以系统思维推动产业链、创新链、政策链深度融合。当低空经济的“山东样本”加速成型，山东正以“振翅”之姿，在中国低空经济的版图上书写属于自己的答案。